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浙江佰事瑞帕瓦夾心取力器_HW60Q-F300型|HW140Q-F302型取力器_HW12706變速箱夾心取力器


浙江佰事瑞帕瓦夾心取力器_HW60Q-F300型取力器_HW12706變速箱夾心取力器
HW60Q-F300型取力器主要技術(shù)參數(shù):
速比:0.686
輸出扭矩:600N.m
匹配變速箱:HW12706
輸出方式:凸緣法蘭

控制方式:氣動(dòng)

浙江佰事瑞帕瓦夾心器_HW140Q-F302型取力器_HW12706變速箱夾心取力器

HW140Q-F302型取力器主要技術(shù)參數(shù):
速比:0.84
輸出扭矩:1400N.m
匹配變速箱:HW12706
輸出方式:凸緣法蘭

控制方式:氣動(dòng)

浙江佰事瑞帕瓦夾心取力器_HW60Q-F300型|HW140Q-F302型取力器_HW12706變速箱夾心取力器

‌取力器必須在停機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行脫檔,以便齒輪順利嚙合,避免打齒。‌
取力器的正確使用對(duì)于保護(hù)車輛及其附件至關(guān)重要,確保高效安全的駕駛體驗(yàn)。在使用取力器時(shí),有幾個(gè)關(guān)鍵步驟和注意事項(xiàng)需要遵守:
‌關(guān)閉取力器‌:當(dāng)車輛不工作時(shí),應(yīng)及時(shí)關(guān)閉取力器,以避免對(duì)汽車部件造成損害。這是保護(hù)車輛及其附件的基本要求‌。
‌避免掛倒檔‌:在取力器開啟時(shí),嚴(yán)禁掛倒檔,以避免對(duì)汽車部件造成損壞。如果需要倒車,應(yīng)先關(guān)閉取力器,然后掛倒檔。
‌氣壓要求‌:對(duì)于氣動(dòng)開關(guān)的取力器,必須在氣壓達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)(通常為6-8個(gè)氣壓)時(shí)才能開啟。如果氣壓不足,應(yīng)及時(shí)檢查氣壓,確保正常使用。
‌操作方式‌:對(duì)于機(jī)械取力器開關(guān),操作時(shí)應(yīng)先將離合器踩到底,掛擋后慢慢抬起,以確保取力器與變速箱之間的協(xié)調(diào)運(yùn)作。

通過(guò)遵循這些基本步驟和注意事項(xiàng),可以確保取力器的正確使用,從而保護(hù)車輛及其附件,避免不必要的損壞,實(shí)現(xiàn)高效安全的駕駛體驗(yàn)。

浙江佰事瑞帕瓦夾心取力器_HW60Q-F300型|HW140Q-F302型取力器_HW12706變速箱夾心取力器

使用注意事項(xiàng):
1、安裝時(shí)連接平面必須處理干凈,紙墊涂密封膠(膠連成線不宜多),緊固螺栓涂抹厭氧止退膠。綠色無(wú)石棉紙墊可不用涂膠直接安裝。
2、安裝完畢檢查變速箱齒輪油,少了及時(shí)補(bǔ)充!
3、操作時(shí)(氣壓須超過(guò)6個(gè)壓),把離合器踩到底,選擇合適檔位(空檔或者低速前進(jìn)檔),打開取力器控制開關(guān),慢慢抬起離合器踏板,如果聽到有打齒的聲音,必須立即踩下離合器,重新緩慢抬起。
4、取力器嚙合分離反復(fù)操作多次,然后旋轉(zhuǎn)20分鐘試驗(yàn)密封。必須嚙合分離靈活,沒(méi)有滲油滴油現(xiàn)象方可出廠,否則須檢查原因,重新安裝或者更換取力器。
5、為防止取力器意外漏油損壞變速箱,每次使用后需檢查有無(wú)漏油情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)及時(shí)處理!
取力器根據(jù)動(dòng)力輸出形式的不同,通?煞譃樽兯倨鱾(cè)部動(dòng)力輸出形式、變速器前部動(dòng)力輸出形式、變速器后部動(dòng)力輸出形式、發(fā)動(dòng)機(jī)前部動(dòng)力輸出形式。

車種類繁多包括攪拌車,消防車,冷藏車等不同用途的車輛,雖然功能各異,但是它們上面的液壓泵、消防泵和壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)都是由取力器來(lái)提供的。由于取力器構(gòu)造簡(jiǎn)單,操控方便,而且不容易損壞,因此在車上受到了廣泛的應(yīng)用。

浙江佰事瑞帕瓦夾心取力器_HW60Q-F300型|HW140Q-F302型取力器_HW12706變速箱夾心取力器

取力器就是一組變速齒輪,又稱功率輸出器,一般是由齒輪箱、離合器組合而成,與變速箱使用齒輪連接,與舉升泵是軸連接,是變速箱里的一個(gè)單的檔位,掛上這一檔,一加油門,舉升泵就可以運(yùn)轉(zhuǎn)了。舉升泵是一個(gè)液壓裝置,舉升車箱,實(shí)現(xiàn)自卸功能。自卸車、消防車、水泥攪拌車、制冷等需要額外動(dòng)力的車輛,是通過(guò)取力器獲取的,取力器是裝在變速箱外側(cè)的附加裝置(水泥攪拌車的取力器是在離合器外殼上),它從變速箱的某個(gè)齒輪獲取動(dòng)力。這個(gè)動(dòng)力的接通或斷開是通過(guò)駕駛室內(nèi)的一個(gè)電磁閥來(lái)控制的。由取力器帶動(dòng)高壓油泵供自卸車;帶動(dòng)水泵供消防車;帶動(dòng)壓縮機(jī)供制冷車;帶動(dòng)液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)攪拌罐。
從變速箱齒輪上取得的功率都是發(fā)動(dòng)機(jī)的部分功率,也叫半功率取力器;而從曲軸齒輪上取得的動(dòng)力則是發(fā)動(dòng)機(jī)的全部功率,通常稱為全功率取力器。全功率取力器,典型的就是攪拌車上使用的取力器。

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