國(guó)六灑水車DPF總出問(wèn)題？幾個(gè)故障案例幫你輕松解決DPF問(wèn)題！

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本期文章，主要分享四個(gè)關(guān)于DPF堵塞以及再生故障的處理案例。零基礎(chǔ)學(xué)習(xí)國(guó)六后處理訓(xùn)練營(yíng)，請(qǐng)掃描文章下方二維碼進(jìn)行訂購(gòu)學(xué)習(xí)。（定期有優(yōu)惠活動(dòng)喲）
故障案例一：進(jìn)氣流量傳感器故障，導(dǎo)致DPF快速累碳堵塞
車型：重汽T5G 國(guó)六
故障類型：硬件故障
1.1案例描述：
用戶反饋國(guó)六�；�品車啟動(dòng)后就熄火，無(wú)法正常怠速運(yùn)行，儀表DPF碳載量燈亮黃燈。

1.2現(xiàn)場(chǎng)檢查（附維修處理照片）

1.2.1 服務(wù)技師先通過(guò)EOL軟件監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、碳載量、進(jìn)氣流量。

數(shù)據(jù)反饋碳載量超52g，DPF燈亮，屬于正�，F(xiàn)象；進(jìn)氣流量在停車和怠速工況下均為13.25kg/h，已嚴(yán)重超出正常值。
1.2.2 檢查DPF是否堵塞（若因大包不便拆卸，則脫開(kāi)排氣管試車。）
拆開(kāi)大包后發(fā)現(xiàn)DPF堵塞，排氣管全黑。
根據(jù)DPF目測(cè)堵塞情況及怠速工況下進(jìn)氣流量13kg/h左右， EGR全開(kāi)，燃燒異常，DPF實(shí)際碳量急劇上升，DPF堵塞后，排氣背壓過(guò)大，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
1.3 故障維修過(guò)程
1.3.1先判斷DPF有沒(méi)有移位，沒(méi)有移位的話，則對(duì)DPF進(jìn)行反吹清碳，將DPF裝回大包內(nèi)，保證墊片安裝到位，卡箍擰緊到位。
1.3.2使用EOL工具進(jìn)行進(jìn)氣流量主動(dòng)測(cè)試（EGR、TVA實(shí)際開(kāi)度均為0）。
①若測(cè)試結(jié)果不合格，先檢查及調(diào)整中冷后進(jìn)氣膠管，要求進(jìn)氣膠管兩端各自對(duì)中，且無(wú)漏氣、不受力。
②再次進(jìn)氣測(cè)試不合格后更換進(jìn)氣流量傳感器。
③更換進(jìn)氣流量傳感器再次進(jìn)行進(jìn)氣流量測(cè)試，直至測(cè)試成功。
④怠速無(wú)負(fù)載時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量正常在MC07 90kg/h、MC11 180kg/h、MC13 210kg/h左右。
1.3.3 重置碳載量（建議使用重置再生鎖定并增加顆粒量功能，重置成功后碳載量32g）。
1.3.4 使用駐車再生開(kāi)關(guān)進(jìn)行駐車再生（再生時(shí)間約40分鐘）。再生結(jié)束后即維修完畢。
故障案例二：碳載量燈亮燈頻繁，再生頻繁。
車型：水泥攪拌車 國(guó)六
故障類型：設(shè)定問(wèn)題
2.1案例描述：
國(guó)六水泥攪拌車大量投入運(yùn)營(yíng)后，運(yùn)距小于20km的車輛普遍反饋,積碳快，再生頻繁（平均2天再生一次）。

2.2現(xiàn)場(chǎng)檢查（附維修處理照片）

問(wèn)題車輛碳載量曲線圖。
2.3故障原因分析及排除辦法
2.3.1造成此故障的原因有：
①進(jìn)氣流量測(cè)量值與模型值差異大；
②排氣管太長(zhǎng)，4.3m。
③工況的復(fù)雜化，導(dǎo)致短運(yùn)距的車輛不具備行車再生條件。
④即使觸發(fā)行車再生了，很快會(huì)退出來(lái)，反正的TVA關(guān)閉升排溫，導(dǎo)致碳載量積累很快。
⑤通過(guò)采集路譜數(shù)據(jù)，優(yōu)化程序。在CP13及以上版本上解決此問(wèn)題。
2.3.2故障排查思路及總結(jié)
頻繁再生可以從以下幾點(diǎn)來(lái)排查。
①程序升級(jí)到最新?tīng)顟B(tài)。
②測(cè)試進(jìn)氣流量，進(jìn)氣流量是否差異較大。
③檢查觸發(fā)再生后HCI是否噴油，T5溫度能否超過(guò)580℃。
④檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否一直處于800rpm特殊工況點(diǎn)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。
故障案例三：DPF過(guò)濾效率低   故障碼P2002
車型：國(guó)六  �；�品運(yùn)輸車
故障類型：DPF硬件問(wèn)題
3.1案例描述：
用戶反饋駕駛員警示燈頻繁亮燈，冒黑煙，限扭限速，動(dòng)力差。
3.2現(xiàn)場(chǎng)檢查

3.2.1 使用EOL工具讀取到發(fā)動(dòng)機(jī)故障：

3.2.2拆DPF檢查，確保DPF載體表面有無(wú)破損或開(kāi)裂，載體表面沒(méi)有異常的情況。
3.2.3 DPF無(wú)異常情況下，對(duì)車輛進(jìn)行駐車再生一次，繼續(xù)跟蹤車輛3-5天。若DPF過(guò)濾效率低故障復(fù)現(xiàn)，則需更換DPF載體。
3.3維修過(guò)程
3.3.1 更換DPF，更換過(guò)程中確保DPF及墊片安裝到位，后處理沒(méi)有漏氣。
3.3.2 更換完后，通過(guò)駐車再生開(kāi)關(guān)做一個(gè)駐車再生，約40分鐘。
故障案例四：再生條件都具備，就是無(wú)法進(jìn)入駐車再生
車型：國(guó)六
故障類型：裝配問(wèn)題
4.1案例描述
用戶反饋車輛需要駐車再生時(shí)，長(zhǎng)按駐車再生開(kāi)關(guān)8s后無(wú)法進(jìn)入再生狀態(tài)。
4.2現(xiàn)場(chǎng)檢查

4.2.1 監(jiān)控DPF再生狀態(tài)

DPF再生狀態(tài)一直維持FBFFFFFF，表示駐車再生請(qǐng)求開(kāi)關(guān)未激活。

4.2.2監(jiān)控駐車再生開(kāi)關(guān)狀態(tài)

①確保駐車再生開(kāi)關(guān)狀態(tài)正常，按下開(kāi)關(guān)為1，不按為0。
②2.3 測(cè)量底盤(pán)與ECU的接插件X401-2.15針腳電壓。

③X401-2.15對(duì)應(yīng)ECU內(nèi)部針腳為326，即禁止再生開(kāi)關(guān)針腳，檢測(cè)到有24V電，禁止再生開(kāi)關(guān)激活，無(wú)法進(jìn)行再生。

4.3維修過(guò)程
4.3.1 拆開(kāi)駕駛室內(nèi)禁止再生開(kāi)關(guān)所在的控制面板；
4.3.2 尋找禁止再生開(kāi)關(guān)接插件DPFJZ；
4.3.3改制線束：
禁止再生（ECU 326腳）信號(hào)拉高有效，鎖止開(kāi)關(guān)
駐車再生（ECU 327腳）信號(hào)拉低有效，自復(fù)位開(kāi)關(guān)
4.3.4長(zhǎng)按駐車再生開(kāi)關(guān)8S，DPF再生狀態(tài)為FFFFFFFF時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入駐車再生模式。按下禁止再生開(kāi)關(guān)后，發(fā)動(dòng)機(jī)退出駐車再生模式，發(fā)動(dòng)機(jī)回到怠速。
4.3.5測(cè)試成功后，復(fù)原控制面板。
維修完成。
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