灑水車總是壞取力器是怎么回事？

灑水車總是壞取力器是怎么回事？

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現(xiàn)在市面上有的灑水車，買回家總是壞取力器和斷傳動軸，并不是人為的操作原因，更換了一個又一個，有兩種情況：一是取力器，傳動軸，泵不在同一水平線上，高速運轉(zhuǎn)造成的扭勁將取力器弄壞。二是有的變速箱本身就不能裝取力器，或者取力器的齒輪或者型號不匹配，造成的取力器損壞，國五東風(fēng)多利卡D9灑水車，玉柴160馬力的，匹配的法士特6檔變速箱，這款就不適合裝取力器，裝了取力器容易壞。
隨社會對環(huán)境保護(hù)的重視程度越來越高，灑水車作為一種可進(jìn)行道路灑水抑塵的專用作業(yè)車輛，其工作可靠性越來越重要，作為低壓水泵動力傳遞裝置的取力器性能和灑水車整機(jī)工作可靠性關(guān)系密切。筆者根據(jù)使用情況和結(jié)構(gòu)特點，對灑水車取力器常見故障及排除方法分述如下：
1.軸承損壞和油封漏油
軸承損壞和油封漏油故障多數(shù)是由取力器高溫造成，取力器高溫的主要原因如下：
 (1)在不需使用取力器日寸（如水罐加水和不灑水時）未能及時摘下。由于取力器的轉(zhuǎn)速非常高，采用的又是飛濺潤滑方式，潤滑不均勻必然會加重摩擦生熱。在潤滑和散熱不良的雙重因素作用下，將使取力器高溫，軸承與油封損壞。
 (2)取力器進(jìn)水。進(jìn)水使?jié)櫥�油變質(zhì)、潤滑不良，加重摩擦生熱，如果發(fā)現(xiàn)不及時，會加速取力器各部件的損壞。
遇到此類問題除更換損壞配件外。還要加強(qiáng)使用維修管理。一是要求駕駛員在不使用取力器時將取力器摘下；二是要求維修人員每周定期檢查一次取力器油位及油質(zhì)，發(fā)現(xiàn)異常及時添加或更換。
2.連接齒輪損壞
多功能灑水車都由氣動閥控制取力器掛擋，經(jīng)常因為氣路漏氣或氣動閥故障造成取力器掛擋不到位，最終導(dǎo)致取力器打齒，齒輪異常損壞。
排除方法:徹底檢修氣路，并更換漏氣的配件，使氣壓保持正常。
3.輸出軸連接部件變形
輸出軸連接部件變形是反復(fù)的掛擋沖擊造成的，如我單位使用的3臺多功能灑水車先后出現(xiàn)取力器故障，檢查發(fā)現(xiàn)連接半圓鍵嚴(yán)重變形，連接鍵槽變大。
此時應(yīng)更換新連接件，并對駕駛員進(jìn)行規(guī)范操作培訓(xùn)。
4.不脫檔
(1)電磁氣閥發(fā)熱卡滯。遇到此故障應(yīng)清洗或更換電磁氣閥。
(2)壓住撥叉的螺母松脫。如果螺母脫落，應(yīng)把取力器氣缸座拆下，換上新鎖片，并緊固螺母。
(3)活塞桿上的螺母松脫。檢查方法：將取力器氣缸后蓋拆下，即可查看活塞桿上的螺母是否松脫。若螺母松脫，應(yīng)重新緊固，穿上開口銷。
(4)取力器活塞桿上的彈簧性能減弱或損壞。用手推活塞桿，如感覺有空行程，證明取力器活塞桿上的彈簧已損壞，必須拆下缸座，更換新彈簧。
5.掛不上擋
(1)氣壓不足。觀察氣壓表上的數(shù)值，若氣壓低于工作壓力時，則要力大油門提高氣壓；如果氣壓正常，應(yīng)檢查一下電磁氣閥前、后氣管是否堵塞，管道是否有破裂漏氣，若漏氣應(yīng)檢修，使氣壓保持正常值。
(2)活塞卡滯。此時應(yīng)拆下取力器氣缸，取出活塞桿，檢查活塞，依據(jù)具體情況更換活塞或O形圈，并清除缸筒內(nèi)壁污物。
(3)取力器氣缸活塞密封圈損壞漏氣：更換活塞密封圈。 
(4)控制系統(tǒng)故障。如電磁閥不動作，應(yīng)檢查電磁閥的有效性、靈敏度、電路安全性和開關(guān)好壞，依據(jù)檢查結(jié)果進(jìn)行維修或更換。
當(dāng)傳動機(jī)構(gòu)的齒輪嚙合不良、撥叉與推桿連接螺栓松動時，取力器會出現(xiàn)異常聲響。遇到此類故障首先檢查各部件緊固螺栓是否松動，同時注意查看潤滑油情況，及時清理污物，保持各部件清潔、完好，防止磕碰和劃傷。其次，還應(yīng)經(jīng)常檢杳取力器與油泵之間的連接襯套，如有不牢固、破損、脫掉和斷裂，應(yīng)及時更換。